tag:blogger.com,1999:blog-333830952024-03-08T02:45:58.650+00:00O meu país visto do céu"Visto do céu, o meu país é lindo! A pintura só borra quando descemos até ao chão. Prefiro voar..."<br />(frase anónima, rabiscada numa parede, Lisboa, 2006)Unknownnoreply@blogger.comBlogger12125tag:blogger.com,1999:blog-33383095.post-68157503295556599512011-07-03T01:57:00.008+01:002011-07-04T00:20:25.232+01:00Discurso sobre o cruzamento de auto-estradas<div style="text-align: center;"><br /></div><div style="text-align: center;"><br /></div><div style="text-align: left;">Quem passe por aqui (na A1 ao pé do Carregado), facilmente percebe que este cruzamento de auto-estradas é mais complexo que o habitual. O volume do tráfego e a natureza das estradas a isso o obrigam - dificilmente se poderia colocar aqui uma rotunda, ou um conjunto de semáforos.</div><div><br /></div><div>Só quando é visto do ar é que este cruzamento revela a sua verdadeira complexidade, mas também a sua grande elegância. O tráfego pode, de facto, fluir entre duas auto-estradas, sem interrupções:</div><div style="text-align: center;"><br /></div><div><img src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi8xrXJhpbG4mafwm2lSMGbuOCLkD6OEVwC5e6egFWJYtOHKh7Um2L_jGxnXlvrV4WG0okjja9hdqtH8OdgxumGszG9mJLPfo4GI7KKcQCdkJTYQ89-GzRUG_arKkcqNOwFZino/s320/cruzamento_a1-a10.jpg" style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 232px;" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5625268923813195218" /></div><div style="text-align: center;"><span class="Apple-style-span" >O cruzamento entre a A1 e a A10, na zona do Carregado, tal como é visto do ar (<a href="http://local.google.com/?ll=39.017116,-8.966539&spn=0.005085,0.011362&t=k&z=17">ligação directa para os Google maps</a>)</span></div><div><br /></div><div>Se calhar, todas as estradas que de alguma forma se cruzam, poderiam beneficiar de um esquema desta natureza, minimizando as entradas abruptas de veículos de uns lados para os outros. No entanto, sempre que vejo esta estrutura rodoviária a partir do ar, salta-me à memória uma outra, esta imaginada (?):</div><div><br /></div><img src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjIKtTaubBp6jRQmb2MPvtz69On8hBw7vbwMXh76Hmp-BkW-zBoQ1YZxkofixXprK66WxenT5oMqO-bRmwVDVFC85NumBastudHHEXcAaHBJFj5NCZVubukjXYZuN1XDLSIDpv3/s320/echangeur.jpg" style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 304px; height: 320px;" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5625269427580009618" /><div style="text-align: center;"><span class="Apple-style-span" >O Échangeur Universel da série <a href="http://www.urbicande.be/">Cidades Obscuras</a>, dos autores François Schuiten e Benoît Peeters.</span></div><div><br /></div>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-33383095.post-59840250239991015212007-02-04T00:33:00.000+00:002007-02-04T00:48:01.272+00:00Aviões no ar - parte 4Para fechar a contagem (para já), indicamos a localização de outro avião apanhado em vôo. Desta vez ainda se encontra na margem sul do Tejo, a passar sobre a zona do Monte da Caparica. Mais uma vez, encontra-se na trajetória de aproximação à pista 03-21 do aeroporto da Portela, em Lisboa:<br /><br /><div style="text-align: center;"><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh01yMQROEzwqTW5pUcpgorVgRIzLqkubVYmC3GN40jSf616bLoqelvwXzESCCQUK2fGPQ8B-OOKjQsa3FPKx3UrMn0frEfO5zpTRSmwPnhENcAprxSFsQh5vSLJm9x_D0DKjLf/s1600-h/aviao_monte_da_caparica.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh01yMQROEzwqTW5pUcpgorVgRIzLqkubVYmC3GN40jSf616bLoqelvwXzESCCQUK2fGPQ8B-OOKjQsa3FPKx3UrMn0frEfO5zpTRSmwPnhENcAprxSFsQh5vSLJm9x_D0DKjLf/s320/aviao_monte_da_caparica.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5027471771355705378" border="0" /></a><span style="font-size:85%;">Avião em aproximação a Lisboa, sobre o Monte da Caparica.<br />O briho da fuselagem impede qualquer identificação precisa.</span><br /></div><br />A busca continua.<br /><br /><a href="http://lxfiles.no.sapo.pt/geo/aviao_monte_da_caparica.kmz"><span style="font-size:85%;">Ficheiro KMZ para visualizar este avião no ar, no Google Earth</span></a>Unknownnoreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-33383095.post-70141489561342636962007-02-03T23:33:00.000+00:002007-02-04T00:25:09.565+00:00Aviões no ar - parte 3As pesquisas continuam a dar com resultado. As fontes de informação vão variando. Para além das que já mencionámos (as imagens de satélite e as ortofotos das câmaras municipais), há outros locais onde consultar imagens de Portugal visto do céu.<br /><br />O <a href="http://snig.igeo.pt/index.htm">Sistema Nacional de Informação Geográfica</a> foi desenvolvido pelo <a href="http://www.igeo.pt/">Instituto Geográfico Português</a>. Um dos conjuntos de informação que disponibiliza chama-se <a href="http://ortos.igeo.pt/ortofotos/indexp_snig2.html">O País visto do céu</a>, e apresenta a cobertura integral do país em ortofotos digitais. Apenas é criticável a idade das fotografias (datam de 1995) e o <span style="font-style: italic;">interface </span>de navegação (quando comparado com o dos actuais pesos-pesados da área - <span style="font-weight: bold;">Google Earth</span>, <span style="font-style: italic;">et. al.</span>).<br /><br />Uma pesquisa não exaustiva permitiu-nos identificar mais um avião em vôo, na fase de aproximação à pista 03-21, a passar sobre o jardim do Campo Grande em Lisboa:<br /><br /><br /><div style="text-align: center;"><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg09maM2sb811Cm5W_wCxqa4YSAXLDMGP-rfM3fY2q_OPun5KpHc4JLUM5rqpvdRaY2MzvaqEcG43Bqxh4XuyqGM4wO2RpLPvuWVNnncPZKRJjpoGK4zVZh3W1uVchEbKfnYnDH/s1600-h/aviao_campo_grande.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg09maM2sb811Cm5W_wCxqa4YSAXLDMGP-rfM3fY2q_OPun5KpHc4JLUM5rqpvdRaY2MzvaqEcG43Bqxh4XuyqGM4wO2RpLPvuWVNnncPZKRJjpoGK4zVZh3W1uVchEbKfnYnDH/s320/aviao_campo_grande.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5027468030439190546" border="0" /></a><span style="font-size:85%;">Mais um avião em aproximação ao aeroporto da Portela,<br />em Lisboa, desta vez no ano de 1995.</span><br /></div><br />A busca continua.Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-33383095.post-85550166709597565262007-01-30T23:10:00.000+00:002007-01-31T00:05:44.737+00:00Aviões no ar - parte 2Até agora, as nossas considerações sobre imagens captadas do ar incidiram apenas sobre as fotografias tiradas por satélite, disponibilizadas na Internet através de vários <em>interfaces</em> diferentes. Há, no entanto, outras fontes de imagens igualmente importantes e que podem proporcionar muita informação útil. Estamos a falar de fotografias aéreas, captadas por estereofotogrametria, e que se encontram com relativa facilidade em <em>web sites</em> de várias câmaras municipais do nosso país.<br /><div><div><div><br /><div>Lisboa não é excepção. <a href="http://ulisses.cm-lisboa.pt/">No <em>web site </em>da Câmara Municipal de Lisboa dedicado ao urbanismo</a> é disponibilizada, desde há vários anos, <a href="http://lisboainteractiva.cm-lisboa.pt/">a cobertura fotográfica da totalidade do concelho</a>, captada em estereofotogrametria aérea. O <em>interface</em> <strong>Lisboa Interactiva</strong> oferece um conjunto de ferramentas que facilitam a visualização destas imagens, pecando apenas pela reduzida dimensão da área de trabalho. O grau de detalhe é excelente, obviamente com maior nitidez que as fotografias de satélite disponíveis para o grande público até à data.</div><br /><div>O nosso esforço de encontrar mais aviões no ar deu bom resultado em Lisboa. Um deles foi apanhado na aproximação à pista 03-21, sobre o Parque Hospitalar de Lisboa, ao pé da Av. do Brasil:</div><br /><br /><div align="center"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5025978157038985218" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgQ2stxD93ECOmvj9ODqKHICit7L0JeVCjIADAYcFTZqPj74BjklsnK7Cns0LumI92GHKJU7cGYex-TNcTWqH3a2EL2CC2yfpAgOhq0CsJ-_k1GcACWo68ZHLP7tL9Ndhog50d0/s320/aviao_no_ar_1.jpg" border="0" /><br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEieTLbEBiHoLMT0KFNBW226eGefDEgdL48z8UueI5RFylgDSj2fvcypEK4Tgh6tItrzJR7IYnDWcPtwe6hvXWKPi2Ns_xtB6e359vhUMMOO8_ekUjlQ3nKqLUG4ih6RD7ImZyH4/s1600-h/aviao_no_ar_1.jpg"></a><span style="font-size:85%;">Avião em aproximação à pista 03-21 do Aeroporto da Portela em Lisboa,<br />a passar sobre o Parque Hospitalar de Lisboa.<br />Pode ser visto mais ou menos no centro da imagem.</span></div><br /><div></div><div>O <em>interface</em> <strong>Lisboa Interactiva</strong> permite um elevado grau de ampliação das fotografias, embora com progressiva perca de qualidade. Na ampliação máxima (cabendo no écran), o avião fica bem visível:</div><br /><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5025978513521270802" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEigK2W38_f39ekGijy1qpHw2udxq3VEJs_5LLFPCxEaCcmsRLc5OfdZJBQa7S9xwsXz4CG_IbHb-d-DarODdtTA_hthsCZe38kuCnw4rK8UqvuGWr2M4e2TJd0lDWIeUXGILLPf/s320/aviao_no_ar_2.jpg" border="0" /><br /><div align="center"><span style="font-size:85%;">O avião visível na imagem anterior, agora ampliado.<br />Trata-se de um avião da TAP (com pintura antiga),<br />provavelmente um Airbus 319.</span></div><br /><br /><div>A busca continua.</div></div></div></div>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-33383095.post-62093249293659272912007-01-28T11:46:00.000+00:002007-01-28T17:40:28.094+00:00Aviões no arUm desporto interessante proporcionado pelo <a href="http://earth.google.com/">Google Earth</a> consiste em detectar nas fotografias de satélite a existência de aviões em vôo. Não é uma tarefa simples - muito embora a forma cruciforme dos aviões os torne relativamente visíveis, o que está no terreno por debaixo deles é que pode provocar confusão.<br /><br />Aviões em vôo sobre território português não se revelam fáceis de encontrar. Os lugares mais óbvios - as vizinhanças dos aeroportos, ou as rotas de aproximação - constituem um bom ponto de partida. No entanto, o hábito bem português de deixar as malhas urbanas rodearem os aeroportos, faz aumentar os factores de confusão visual, que dificultam a detecção remota de qualquer coisa.<br /><br />O único avião em vôo que encontrámos até ao momento estava a descolar do aeroporto da Portela, em Lisboa (o local mais provável para os encontrar, dado o volume de tráfego), no sentido Sul-Norte. A fotografia apanhou-o pouco depois do extremo da pista 03-21, já depois da CRIL:<br /><br /><div style="text-align: left;"><div style="text-align: center;"><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjxXIuEcs2iDlQEAxPfTOGsA68Mmb5IOQyo6LASH_XL1B40BGRuW18dBYeFGAvD8CM0g_aaRxcIKtLzztabI7zmt1KQ70pWd143hE_pZ68i74igCDorkSm-ZODuKIOLrCXi7efg/s1600-h/descolagem.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjxXIuEcs2iDlQEAxPfTOGsA68Mmb5IOQyo6LASH_XL1B40BGRuW18dBYeFGAvD8CM0g_aaRxcIKtLzztabI7zmt1KQ70pWd143hE_pZ68i74igCDorkSm-ZODuKIOLrCXi7efg/s320/descolagem.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5025102383142559618" border="0" /></a><span style="font-size:85%;">Avião a levantar vôo do aeroporto da Portela.<br /></span><span style="font-size:85%;">Pela forma poderá tratar-se de um <a href="http://www.airliners.net/info/stats.main?id=198">Embraer 145</a>,<br /></span><span style="font-size:85%;">comum em Lisboa através dos vôos da Portugália.</span><br /></div><br />Até agora não encontrámos imagens de aviões noutro aeroporto ou aeródromo em território português (ilhas incluídas). A busca continua.<br /><br /><a href="http://lxfiles.no.sapo.pt/geo/Embraer145.kmz"><span style="font-size:85%;">Ficheiro KMZ para visualizar este avião no ar</span></a><br /></div>Unknownnoreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-33383095.post-49476820545449395562006-12-18T22:46:00.000+00:002007-01-27T16:18:26.851+00:00Imagens muito graaaandes!Entre as tecnologias de partilha de ficheiros na Internet (de forma legal ou ilegal), uma das mais eficientes é a que dá pelo nome <a href="http://dessent.net/btfaq/">BitTorrent</a>. Pela forma como é feita a distribuição de informação, revela-se particularmente adequada para a distribuição de ficheiros de grandes dimensões (e sim, isto inclui os filmes, particularmente as cópias de DVDs).<br /><br />Há <span style="font-style: italic;">web sites</span> que dão bom uso a esta tecnologia, muitas vezes com finalidades inteiramente válidas e legais. Aquele de que vamos falar hoje dá pelo nome de <a href="http://www.geotorrent.org/"><span style="font-weight: bold;">geoTorrent</span></a>, dedicando-se à partilha de imagens de satélite e conjuntos de dados geo-espaciais. A opção pela tecnologia BitTorrent justifica-se quando olhamos para a dimensão de alguns dos ficheiros disponibilizados (por exemplo, um mosaico de imagens de satélite da Califórnia, com a resolução de 1 metro e um volume de 87 GB!).<br /><br />No que diz respeito à Europa, a única torrente actualmente disponibilizada refere-se a um <a href="http://www.earthetc.com/ecwp/ecw_img.dll?thumbnail?ecw=/images/geodetic/europe/landsat742.ecw&sizey=800&sizex=800&quality=75">mosaico de imagens tiradas pelo satélite LandSat</a> (a ligação dá acesso a uma versão em tamanho reduzido), com o volume de 1.7 GB.<br /><br /><a style="font-weight: bold;" href="http://www.geotorrent.org/torrents/30.torrent">Acesso directo à torrente da imagem LandSat</a><br /><span style="font-size:85%;">(O <span style="font-style: italic;">download </span>da torrente exige a instalação de <a href="http://dessent.net/btfaq/#where">software cliente</a> BitTorrent)<br /><br /></span>Unknownnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-33383095.post-86683094743737467692006-12-12T22:57:00.000+00:002006-12-12T23:16:17.592+00:00A árvore da Praça do Comércio......é grande, cheia de luzes, barulhenta, atrai chusmas de gente, que vão até lá em romaria (e que entopem as ruas da Baixa e de mais metade da cidade, até ao Saldanha, sobretudo à noite).<br /><br /><br /><div style="text-align: center;"><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEju8eG9VoGZXCGP2pOzVXgYqis3dF3W8BdN6O-uQkkj1QYQFkjtTNg8oNF0KX2cvpxG1Gc2W7LUMe2RVinDKMR-dTsWwpZL6TguflnJpZHI0VPittDSUHIi9qAvqmtreZl5K6jl/s1600-h/avliberdade.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEju8eG9VoGZXCGP2pOzVXgYqis3dF3W8BdN6O-uQkkj1QYQFkjtTNg8oNF0KX2cvpxG1Gc2W7LUMe2RVinDKMR-dTsWwpZL6TguflnJpZHI0VPittDSUHIi9qAvqmtreZl5K6jl/s320/avliberdade.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5007782805531216786" border="0" /></a><span style="font-size:85%;">A Avenida da Liberdade não devia estar assim numa quinta-feira às 9 da noite...</span><br /></div><br />Tem uma coisa gira, que justifica a sua presença neste blog. Lá no alto, a competir com a tradicional estrela, existe uma câmara de vídeo. Pensemos nela como se fosse uma webcam em ponto grande. O que ela vê <a href="http://arvoremillenniumbcp.sapo.pt/webcam.php">está disponível online</a>. Publicidade à parte, é uma ideia interessante.Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-33383095.post-13632132174078581942006-12-12T22:02:00.000+00:002006-12-12T22:56:41.318+00:00MIRAVIA <a href="http://www.esa.int/esaCP/GGG4SXG3AEC_index_0.html">European Space Agency</a> é a agência europeia responsável pela coordenação dos esforços de investigação e desenvolvimento, nos domínios da Astronomia e da Astronáutica, a nível europeu. Desde a sua criação, em 1973, tem desenvolvido importantes esforços em várias áreas da exploração espacial. Sob a sua égide surgiram programas como o <a href="http://en.wikipedia.org/wiki/Spacelab">Spacelab </a>e os sistema de lançamento <a href="http://en.wikipedia.org/wiki/Ariane">Ariane</a>.<br /><br />Um dos seus projectos, o satélite <a href="http://envisat.esa.int/">Envisat</a>, foi lançado para a órbita terrestre em 2002, sendo até à data o maior satélite de observação do planeta Terra. Um dos seus instrumentos, denominado MERIS <span style="font-style: italic;">(</span><span class="text11px"><span style="font-style: italic;">Medium Resolution Imaging Spectrometer</span>) é um espectrómetro de captação de imagens, através da medição da radiação solar reflectida pela Terra, com uma resolução de 300 metros. O seu trajecto orbital permite-lhe obter uma cobertura integral do planeta a cada 3 dias.</span><br /><br /><span class="text11px"> No início de Dezembro de 2006, a ESA activou um novo <span style="font-style: italic;">web site</span>, denominado <a href="http://miravi.eo.esa.int/en/">MIRAVI </a>(</span><span class="text11px"><span style="font-style: italic;">MERIS Images RApid VIsualisation</span>), no qual disponibiliza online as imagens captadas pelo Envisat (captação óptica e captação MERIS), com um intervalo de apenas duas horas entre captação e publicação.<br /><br />Na prática, isto significa poder visualizar a superfície do planeta com um acompanhamento muito directo de boa parte dos seus processos dinâmicos. Por outras palavras, é o mais próximo de captação em tempo real que está disponível para o grande público (o acesso é gratuito e sem ser necessário qualquer registo). Por comparação, muito embora o Google Earth e demais soluções de cartografia online/offline disponibilizem quantidades fantáticas de imagens, de resolução superior, a verdade é que essas imagens vivem no passado, retratando o aspecto da superfície do planeta tal como era à vários meses, ou anos.<br /><br />Acima de tudo, é interessante poder ver imagens de satélite de Portugal tiradas no próprio dia em que este <span style="font-style: italic;">post</span> foi colocado.<br /></span>Unknownnoreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-33383095.post-1164154597060098292006-11-21T23:00:00.000+00:002006-11-22T00:19:04.406+00:00MODIS<a href="http://modis.gsfc.nasa.gov/">MODIS</a>, ou <span style="font-style: italic;">Moderate Resolution Imaging Spectroradiometer</span>, é o nome de um dos instrumentos existentes a bordo dos satélites <a href="http://terra.nasa.gov/">Terra</a> e <a href="http://aqua.nasa.gov/">Aqua</a>. A sua utilização combinada permite obter uma cobertura total da superfície do planeta, no máximo em cada dois dias. Os dados que recolhem destinam-se a documentar todo o tipo de processos dinâmicos que envolvem as massas terrestres, os oceanos e a baixa atmosfera (por exemplo, inundações e incêndios).<br /><br />Na <a href="http://modis.gsfc.nasa.gov/gallery/#">galeria de imagens</a> associada a este projecto, encontra-se uma quantidade de fotografias que abrangem Portugal, quase todas tiradas durante várias épocas de incêndios ao longo dos anos. Mais do que notícias nos jornais ou imagens na televisão, estas fotografias testemunham em primeira mão a extensão anual do problema.<br /><br />A imagem seguinte (já processada) mostra os incêndios activos em Portugal, no dia 3 de Agosto de 2003, às 14:00H. Ao clicar sobre ela, é apresentada uma sequência animada, que cobre os dias entre 3 e 13 de Agosto do mesmo ano.<br /><br /><div style="text-align: center;"><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://lxfiles.no.sapo.pt/geo/modis.gif"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://photos1.blogger.com/blogger/2485/3548/320/modis-20030803.0.jpg" alt="" border="0" /></a><br /><span style="font-size:85%;">Nota: A animação a que esta imagem dá acesso<br />tem aproximadamente 2 MB. Pode por isso demorar a aparecer.<br /></span></div>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-33383095.post-1160789396936950672006-10-14T00:51:00.000+01:002006-10-14T19:52:02.656+01:00TerraServerEm 1998, para publicitar as capacidades da versão 7 do sistema de gestão de bases de dados SQL Server, a Microsoft (de parceria com a Compaq e com a Aerial Images) anunciou formalmente a disponibilização de uma enorme (para a altura...) base de dados de imagens captadas por satélite, de vários locais do mundo. O casamento entre Windows NT, SQL Server, servidores com processadores Alpha e imagens captadas por satélites americanos e soviéticos, proporcionou pela primeira vez a milhões de utilizadores um contacto muito directo com imagens detalhadas de vastas áreas do planeta. Na <a href="http://www.archive.org/web/web.php">Wayback Machine </a>do Internet Archive podem ser encontradas várias várias paginas com indicação do tamanho da base de dados (basta fazer uma pesquisa procurando o web site <a href="http://www.terraserver.microsoft.com">www.terraserver.microsoft.com</a>).<br /><br />Portugal esteve representado nesta iniciativa através de dois conjuntos de imagens, relativos às áreas da Grande Lisboa e do Grande Porto. Dadas as limitações na altura existentes em relação à disponibilidade fácil de imagens recentes captadas por satélite, vários blocos de imagens da base de dados tiveram que recorrer a fontes mais antigas. No caso português, foram utilizadas imagens captadas por satélites soviéticos, no início de 1987.<br /><br />Na prática, isto proporcionou uma viagem no tempo a Lisboa e ao Porto. A imagem seguinte mostra a zona de Pina Manique, tal como era no início de 1987:<p align="center"><a href="http://photos1.blogger.com/blogger/2485/3548/1600/8198-12358-1-2.0.jpg"><img style="" alt="" src="http://photos1.blogger.com/blogger/2485/3548/320/8198-12358-1-2.0.jpg" border="0" /></a></p>A diferença para o actual nó de Pina Manique é evidente:<br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://photos1.blogger.com/blogger/2485/3548/1600/pina_manique.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://photos1.blogger.com/blogger/2485/3548/320/pina_manique.jpg" alt="" border="0" /></a><br />Com o passar do tempo, o projecto TerraServer dividiu-se em dois. A participação da Microsoft manteve-se, mas apenas para imagens relativas aos Estados Unidos, através do web site <a href="http://www.terraserver.microsoft.com/">TerraServer-USA</a>. A restante cobertura mundial, com recurso a várias fontes de imagens, assumiu uma vertente comercial, disponível através da empresa <a href="http://www.terraserver.com">TerraServer.com</a>.<br /><br />Hoje, a quantidade de imagens disponibilizadas através dos vários projectos on-line (<a href="http://earth.google.com/">Google</a>, <a href="http://maps.yahoo.com/beta/index.php">Yahoo</a>, <a href="http://local.live.com/">Microsoft</a>, <a href="http://worldwind.arc.nasa.gov/">NASA</a>...), fazem o TerraServer original parecer modesto. Fica-lhe a virtude de ter sido um verdadeiro pioneiro.<br /><br />Só lamento não ter recolhido também as imagens do Grande Porto.<br /><br /><a href="http://lxfiles.no.sapo.pt/geo/pina_manique.kmz"><span style="font-size:85%;">Ficheiro KMZ para utilizar no Google Earth e ver a zona de Pina Manique em Lisboa</span></a>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-33383095.post-1160302173464206992006-10-08T10:49:00.000+01:002006-10-08T16:23:26.446+01:00Uma cidade afundada sob a Lagoa de Óbidos...É certo que não passa de um defeito de imagem algo comum no <a href="http://earth.google.com">Google Earth</a>. No entanto, não deixa de ser interessante. Não conseguimos encontrar outras manifestações idênticas em território português.<br /><br /><div style="text-align: center;"><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://photos1.blogger.com/blogger/2485/3548/1600/lagos_de_obidos_com_edificios.1.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://photos1.blogger.com/blogger/2485/3548/320/lagos_de_obidos_com_edificios.0.jpg" alt="" border="0" /></a></div><br />O fórum de discussão <a href="http://bbs.keyhole.com/ubb/ubbthreads.php/Cat/0">Google Earth Community</a> mantém várias páginas onde este e outros defeitos são discutidos. Os <a href="http://bbs.keyhole.com/ubb/showthreaded.php/Cat/0/Number/423040/an//page/0/vc/1">edifícios subaquáticos</a> podem ser encontrados em diversas partes do mundo.<br /><br /><span style="font-size:85%;"><a href="http://lxfiles.no.sapo.pt/geo/defeitos_de_imagem_na_lagoa_de_obidos.kmz">Ficheiro KMZ para utilizar no Google Earth e ver os edifícios subaquáticos na Lagoa de Óbidos</a><br /><br /></span>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-33383095.post-1159054176074210962006-10-08T02:42:00.000+01:002006-10-08T16:16:06.826+01:00Agora vê-se, agora não se vêSão giras as soluções que às vezes se encontram nos livros. No <a href="http://sirius.bn.pt/sirius/sirius.exe/getrec?mfn=1053663&_template=_onerecord"><span style="font-style: italic;">Aeroguia - Lisboa e área metropolitana</span></a> (Publicações Dom Quixote, 2000), a zona da Base Aérea do Montijo parece ser uma zona inexplorada, de vegetação luxuriante:<br /><br /><div style="text-align: center;"><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://photos1.blogger.com/blogger/2485/3548/1600/montijo-sem-pista.2.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://photos1.blogger.com/blogger/2485/3548/320/montijo-sem-pista.0.jpg" alt="" border="0" /></a><div style="text-align: left;"><br />Saltemos no tempo para 2006 e para o universo de informação que aplicações como o <a href="http://earth.google.com/">Google Earth</a> proporcionam. Comparando as imagens, é caso para dizer que se fartaram de trabalhar em 6 anos...<br /><br /><div style="text-align: center;"><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://photos1.blogger.com/blogger/2485/3548/1600/montijo-com-pista.0.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://photos1.blogger.com/blogger/2485/3548/320/montijo-com-pista.jpg" alt="" border="0" /></a><div style="text-align: left;"><br />Para que é que se deram ao trabalho de retocar a primeira imagem? Sejamos realistas: já no ano 2000, se alguém quisesse saber como era a Base Aérea do Montijo vista do céu podia dirigir-se a serviços comerciais de venda de imagens captadas por satélite (já para não falar do bloco de imagens de Lisboa da década de 80, disponibilizados brevemente através do projecto TerraServer da Microsoft, por volta de 1997/1998).<br /><br /><span style="font-size:85%;"><a href="http://lxfiles.no.sapo.pt/geo/base_aerea_do_montijo.kmz">Ficheiro KMZ para utilizar no Google Earth e ver a Base Aérea do Montijo</a></span><br /><br /></div></div></div></div>Unknownnoreply@blogger.com1